Bij het selecteren van een kogelomloopspindel kijken de meeste mensen alleen naar diameter en lood. Is dat genoeg? Meestal wel. Maar een paar keer kreeg ik brandwonden omdat ik alleen maar naar die twee keek.
Later ging ik terug en vatte de valkuilen samen. Er zijn twee parameters die in de catalogus worden vermeld, maar veel mensen (inclusief mijn vroegere zelf) kijken er nooit naar. Hopelijk helpt dit je mijn fouten te vermijden.
De eerste parameter: kritische snelheid
Laat ik beginnen met een waargebeurd verhaal. Een paar jaar geleden hielp ik een klant bij het selecteren van een schroef voor een X-as met een slag van 1200 mm en een vereiste snelheid van 60 m/min. Ik berekende de belasting, de leiding en het motorkoppel – alles leek in orde. Maar toen we de machine aan de praat kregen en 50 m/min haalden, begon de hele tafel te trillen als een tractor.
Het duurde twee dagen voordat ik erachter kwam dat ik de kritische snelheid van de schroef volledig had genegeerd. Die schroef had een diameter van 25 mm en was vast gemonteerd. Het kritische toerental lag rond de 1900 tpm. Om 60 m/min te bereiken had hij 2400 tpm nodig – ruim boven de limiet. We schakelden over op een schroef met een diameter van 32 mm, de kritische snelheid ging omhoog en het probleem verdween.
Wat is kritische snelheid?Het is de snelheid waarmee de schroef resoneert. Denk aan het ronddraaien van een potlood: te snel en het springt. Hoe langer en dunner de schroef, hoe lager de kritische snelheid. Controleer altijd of het door u gewenste toerental het kritische toerental overschrijdt. De formule staat in elke catalogus – sla deze niet over.
De tweede parameter: toegestane axiale statische belasting
Nog een valstrik. Een klant was een verticale as (Z-as) aan het bouwen met een belasting van ongeveer 300 kg. Ze kozen voor een schroef van 32 mm. Gezien de nominale dynamische belasting was dit meer dan voldoende. Maar zes maanden later was de schroef verbogen.
Ik heb het uit elkaar gehaald: het was niet versleten, het was eigenlijk verbogen. Waarom? Op een verticale as, als de machine uitgeschakeld is, blijft de last op de schroef drukken. Na verloop van tijd kan de schroef buigen. Dit wordt de toelaatbare axiale statische belasting genoemd. Het staat in de catalogus, maar nogmaals, veel mensen negeren het.
Les geleerd: Kijk bij verticale assen niet alleen naar de dynamische belasting, maar controleer ook de statische belasting. Ga voor een grotere diameter, vooral als de slag lang is en de belasting zwaar.
Twee vragen die u uzelf elke keer moet stellen
Telkens wanneer ik een kogelomloopspindel selecteer, stel ik mezelf twee extra vragen:
- Overschrijdt mijn maximale toerental het kritische toerental? Speciaal voor machines met lange slag.
- Zal de schroef bij een verticale as kruipen (buigen) onder statische belasting als de machine uitgeschakeld is?
De antwoorden hierop vind je niet in een catalogus, je moet vooruit rekenen en nadenken.
Een installatiedetail: losdraaien van borgmoer
De borgmoer aan het uiteinde van de schroef zet de lagers vast en elimineert axiale speling. Na verloop van tijd kunnen trillingen van de machine dit losmaken. Wanneer de borgmoer losraakt, neemt de speling plotseling toe. Veel mensen denken dat de schroef versleten is, maar het is gewoon een losse moer.
Wat te doen: Draai de moer vast met een haaksleutel en breng vervolgens een stempel of draadborgmiddel aan. Bij hogesnelheidsmachines dient u dit elke drie maanden te controleren.
Een paar eerlijke woorden
Het selecteren van een kogelomloopspindel is niet alleen het kiezen van een diameter en draad uit een catalogus. Kritieke snelheid, toegestane statische belasting en het aandraaien van de borgmoer – als u deze over het hoofd ziet, zal de machine u dit later vertellen. Ik heb deze fouten gemaakt, dus dat hoeft niet.
Zhejiang Baili Guide Rail biedt berekening van de selectie van kogelomloopspindels en installatietechnische ondersteuning. Als u niet zeker weet welke maat of lengte bij uw omstandigheden past, stuur ons dan uw parameters – wij helpen u bij het berekenen.